Die zum Luxuskonzern Artémis (u. a. Gucci, Puma) gehörende Reederei Ponant hat in den letzten Jahren eine erhebliche Erweiterung ihrer Flotte hinter sich gebracht. Neben dem Erwerb der in Tahiti beheimateten Kreuzfahrtgesellschaft Paul Gauguin zählte vor allem die Anschaffung einer ganzen Flotte von Expeditionsschiffen zum Expansionskurs. Die Bilanzsumme des Mutterkonzerns von dreißig Milliarden Euro sichert die Zukunft von Ponant ebenso wie die Spezialisierung auf kleine Schiffe mit ca. 200 Passagieren.
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Emerald Waterways kündigte ursprünglich für den Dezember die ersten Abfahrten auf ihrer neuen Yacht an. Mit einer beeindruckenden Länge von 110 Metern wird diese spektakuläre Superyacht in den Ultra-Premium-Bereich vordringen, der bislang schon von ihrem Eigentümer Scenic durch die Eclipse erfolgreich besetzt wurde.
Was passiert eigentlich auf der anderen Seite des Vorhangs? Im Flugzeug stellen sich diese Frage nur diejenigen, die auf der falschen Seite sitzen – nämlich dahinter. Was viele Urlauber nicht wissen: Auf Kreuzfahrtschiffen gibt es meist auch eine Art Businessclass. Mit Glastür und Rezeption statt Vorhang. Und was dahinter passiert, ist wesentlich spannender als im Flieger.
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