Bereits in den frühen 1970ern eröffnete der britische Modedesigner Paul Smith sein erstes eigenes Geschäft, 1976 folgte seine erste vollständige Herrenkollektion, die er in Paris vorstellte. Bis heute gilt Smith mit seinem Label als einer der wichtigsten Impulsgeber der britischen Fashion-Szene. Auf der anderen Seite des Ärmelkanals markierten die 1970er-Jahre das Ende einer Automobilikone. Seit 1955 produzierte der französische Hersteller Citroën die erfolgreiche Modellreihe „DS“, bis sie 1975 eingestellt wurde.

2014 dann die Wiedergeburt als eigene Marke. Inspiriert von der ursprünglichen DS, vereint das Unternehmen DS Automobiles bestes französisches „Savoir-faire“ und entwirft moderne Fahrzeuge für zukünftige Generationen, die die etablierten Regeln des Automobilbaus herausfordern wollen. Und auch wenn London und Paris mit dem Auto rund 460 Kilometer voneinander entfernt sind, verbindet die beiden Marken mehr miteinander, als man vielleicht vermuten würde.

SIGNATURE STYLES & SUSTAINABILITY

Seit seinem Debüt in der französischen Hauptstadt und Modemetropole zeigt Paul Smith jedes Jahr zur Men’s Fashion Week in Paris seine neusten Kreationen. So auch im Januar 2024: Pflaume, Senf und satte Dunkelgrüns waren auf dem Runway zu sehen sowie Materialmixe, funktionale Taschen an Jacken und Westen und natürlich das ikonische Streifendesign. Streifen sind ein Synonym für Paul Smith. Sie sind Teil der Kollektionen des Designers, seit er in den 1970er-Jahren in seinem ersten Geschäft in Nottingham zu arbeiten begann. Bei dem Bestreben, etwas zu schaffen, das mit nichts anderem auf dem Markt vergleichbar war, kam es fast zufällig zustande: als Paul anfing, mit verschiedenfarbigen Fäden zu experimentieren. Getreu seinem Erbe sind die Signature Stripes von Paul Smith heute Produkten vorbehalten, die aus hochwertigen Stoffen und Materialien gefertigt sind und als unerwartete Details auf klassischen Pieces auftauchen. Unabhängig davon, ob sie sich als dezenter Streifen am Kragen eines Poloshirts, als Innenfutter einer in Italien hergestellten Kalbsleder-Geldbörse oder als Intarsie auf einem Pullover aus feiner Merinowolle zu erkennen geben – die Signature Stripes stehen für zeitlosen Luxus, dauerhafte Qualität und Charakter. Das Gegenstück im Interior der Modelle von DS Automobiles? Der Perlstich.

Diese besondere Art der Verarbeitung der Lederelemente ist inspiriert von der Haute Couture und wurde von Handwerkern perfektioniert. Der Faden verschwindet wieder, sobald er im Leder auftaucht, und gibt der Naht einen raffinierten Rhythmus – eine Technik, die über vier Jahre entwickelt und perfektioniert wurde und nun als Markenzeichen des Herstellers gilt. Ungewöhnliche Polsterungen und ein butterweiches Gefühl beim Berühren des Lenkrads sind außerdem das Ergebnis aufwendiger Handarbeit. Ebenso typisch sind die an die Pyramide des Louvre angelehnten Gravuren im Inneren der Modelle sowie im Exterior auf dem Kühlergrill. Genau wie bei Paul Smith und anderen High-End-Fashion-Labels werden bei der Produktion ausschließlich hochwertige Materialien unter Berücksichtigung des Nachhaltigkeitsaspekts verwendet. Viele Werkstoffe stammen aus dem Recyclingkreislauf oder werden auf nachhaltige Weise hergestellt. Ein Thema, mit dem sich auch die Produktion von Paul Smith beschäftigt. Ein kleines Sonnenlogo ist bereits auf allen Teilen zu finden, die zu mindestens 50 Prozent aus nachhaltigen Materialien gefertigt wurden. Verpackungen sind zu 100 Prozent recycelbar, und ein Großteil der Standorte wird mit erneuerbarer Energie unterhalten. Langfristig hat Paul Smith das ehrgeizige Ziel erklärt, ein geschlossenes Recyclingsystem zu etablieren, bei dem „zero waste“ entsteht, also alle Materialien auf die eine oder andere Weise weiterverwertet werden. Darüber hinaus will das Unternehmen „carbon neutrality“ erreichen. Wer mit einem der rein elektrischen Modelle von DS Automobiles unterwegs ist, darf sich jetzt schon über emissionsfreies Reisen freuen.

DS 7

Die eingangs erwähnten 460 Kilometer zwischen Paris und London würde der DS 7 E-TENSE als Plug-in-Hybrid zwar nicht schaffen, aber er kommt im innerstädtischen Zyklus immerhin auf eine elektrische Reichweite von 80 Kilometern. In ca. 2 Stunden ist die Batterie außerdem wieder vollständig aufgeladen. Mit Abmessungen von knapp 4,60 Meter Länge, ca. 1,90 Meter Breite und einer Höhe von 1,62 Metern bietet er viel Platz für Fahrer und Passagiere und bewegte sich dennoch wendig im turbulenten Pariser Stadtverkehr. Die großen Räder, der muskulöse Hintern und die skulpturalen Scheinwerfer sorgen für einen selbstbewussten Auftritt. Im Inneren trifft man dagegen auf zartes Leder im Bracelet-Finish, immer wieder auf Anleihen an die Pyramide des Louvre – besonders in den Armaturen – und selbstverständlich auch auf die typischen Perlstich-Ziernähte. /// www.dsautomobiles.de

Text: Felix Just / Fotos: Eli X. Scherer